Le diesel propre n’existe pas

A la suite du scandale Volkswagen, les doutes se sont transformés en certitude: le diesel n’est pas la panacée pour régler le problème de la pollution automobile en deux coups de gaz. Les constructeurs assurent pourtant que tout va bien, que les défauts ont été fixés. Alors, info ou intox, se demande à juste titre le magazine français 60 millions de consommateurs ?

Des progrès ont certes été apportés dans les années 2000 avec les filtres à particules. Mais, globalement, «la dépollution du diesel se révèle une vraie galère», tranche un expert. Et les nouvelles normes sont parfois trompeuses: selon une étude de l’International Council on Clean Transportation, la pollution est censée avoir été divisée par six avec l’arrivée d’Euro 6 en 2014 par rapport à la norme Euro 3 (2000). Mais, en usage réel, elle n’a été réduite que de moitié. Les affirmations des constructeurs ne suffisent donc pas à rendre le diesel plus propre qu’il en a l’air.

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