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Pédaler sans inconfort ni douleurs
Vélo Avec le beau temps, les cycles se multiplient sur les routes, tant pour les trajets quotidiens que des balades en ville ou de plus longues excursions en nature. Pour en profiter à fond et sans accrocs, mieux vaut ne pas négliger ses réglages et sa posture sur le vélo.
Il serait dommage de laisser un vélo trop petit, une selle trop haute ou un guidon mal réglé gâcher son plaisir de pédaler. Eviter l’inconfort, voire les douleurs, en respectant certains principes permet au contraire de profiter au maximum des sorties à vélo. Comment faire les bons choix sans trop se prendre la tête?
Attentif aux nouveaux cycles
Aujourd’hui, la plupart des commerçants adaptent gratuitement le vélo pour le client au moment de l’achat. Un conseil: s’il ne le demande pas, indiquer au vendeur ou au mécanicien les éventuelles douleurs préexistantes ou positions d’inconfort connues, même pour les vélos électriques. Certaines situations particulières appellent des réglages particuliers, par exemple en cas de mal de dos ou après une blessure. Il faut aussi insister sur les réglages auprès des services de location, qui ne proposent pas toujours d’adapter leurs modèles aux clients.
En acquérant un engin d’occasion dans une foire aux vélos ou en reprenant celui d’un proche, mieux vaut ne pas se tromper sur la taille, un paramètre qu’on ne pourra pas modifier. Des formules pour trouver la bonne dimension de vélo et certains réglages de base proposent de mesurer la longueur de son entrejambe, «mais c’est le meilleur moyen de se planter», assure Thomas Schmidlin, physiothérapeute au centre de santé et performance Le Moulin, à Sion. Un ou deux centimètres d’écart avec la réalité et l’on adopte une position complètement aberrante…
Il est plus facile de trouver le vélo qui convient en se référant à sa propre taille. Même s’il faut tâtonner quelque peu. Pour une personne mesurant entre 178 et 183 cm, il faudra dans 90% des cas compter sur un vélo de ville ou VTT de dimension L – même si ce sera M pour certaines marques, notamment allemandes, et pour certains VTT, détaille-t-on chez Velomania, qui possède une douzaine de magasins de vélos en Suisse romande. Une personne mesurant entre 170 et 178 cm choisira la plupart du temps un engin de taille M, une autre entre 162 et 170 cm un engin de taille S.
Du tâtonnement à l’étude posturale
En cas de doute, ou si l’on possède une morphologie assez spécifique – par exemple une hauteur de hanches élevée par rapport au buste, rien de mieux que d’essayer de rouler sur de courtes distances en modifiant les réglages de base (voir Trois erreurs faciles à corriger), abondent les mécaniciens vélo. Si les jambes sont beaucoup trop pliées et l’avant-pied n’entre que difficilement en contact avec la pédale, ou si le guidon n’est pas assez long pour être rehaussé en restant stable, il faudra sûrement revoir la taille du vélo.
En cas d’inconfort sur son deux-roues ou d’excès de tension au niveau du dos, de la nuque ou ailleurs, il faut là aussi tâtonner pour trouver la bonne hauteur de selle ou position du guidon, affirment les spécialistes. A force de rouler et d’ajuster les réglages, ceux-ci se préciseront. Les cyclistes qui veulent allier parfaitement confort et efficacité choisiront, pour leur part, l’étude posturale (ou bike fitting). Pour une somme comprise entre 200 et 600 fr., des experts analysent la posture et le pédalage du client sur un cycle d’intérieur à l’aide de capteurs et vidéos, puis adaptent son vélo en conséquence.
Cuissards ou pédales à clip
Une autre façon d’augmenter son confort et de laisser encore moins de prise aux douleurs potentielles: choisir intelligemment ses accessoires. Les cyclotouristes préféreront installer une sacoche de selle et utiliser un porte-bagage plutôt que de laisser leur sac à dos bourré d’effets personnels tirer vers l’arrière. Pour des sorties relativement longues, les cuissards permettent de réduire fortement les frottements désagréables avec la selle.
Quant aux pédales à clips, qui assurent une position correcte du pied en tout temps et facilitent le pédalage, elles sont à recommander pour tous types de trajets, et à plus forte raison dans les pentes. Enfin, même si le vélo n’a pas de suspensions, on peut toujours adoucir l’expérience avec des poignées ergonomiques ou une selle rembourrée. Et en gardant ses pneus bien gonflés.
Gilles D’Andrès
