Le diesel condamné à disparaître?

En septembre 2015, le «Dieselgate» éclabousse VW. Le géant allemand s’est rendu coupable d’avoir implémenté dans des millions de véhicules un logiciel capable de déjouer les contrôles antipollution en réduisant momentanément les émissions de particules toxiques. Le magazine d’octobre du TCS consacre un dossier entier à ce scandale et à ses conséquences en Suisse, où près de 200 000 véhicules sont concernés. Selon un expert du club, les constructeurs disposaient pourtant déjà d’une solution pour dépolluer suffisamment les gaz d’échappement, avec un catalyseur SRC et un additif – l’AdBlue – en quantité suffisante. Ils y auraient, toutefois, renoncé sciemment pour ne pas imposer aux acheteurs de véhicules diesel des pleins d’AdBlue à intervalles trop réguliers! Cette technologie pourrait cependant assurer la survie de la technologie diesel, mais pas dans les petits modèles de voitures, car le surcoût et le poids de ces dispositifs sont trop importants. vic

«L’affaire diesel, de la soupe à la grimace aux lueurs d’espoir», Touring (octobre 2017).