L’attrait des occasions récentes

Ce n’est pas parce qu’une voiture a déjà des kilomètres dans les jantes que sa décrépitude est imminente. Jusqu’à preuve du contraire, le terme «occasion» n’est pas synonyme de panne ou de souci. C’est pourtant la crainte de bon nombre d’automobilistes qui pensent éviter les ennuis en optant pour un  véhicule neuf. Mais hormis le privilège d’avoir le tout dernier modèle et de pouvoir le configurer sur mesure (couleur, options, etc.), c’est un choix surtout coûteux.

Un gain considérable

Il faut savoir qu’une voiture neuve perd, en moyenne, entre 20% et 25% de sa valeur après une année. Chiffre qui peut même s’envoler à plus de 30% suivant le modèle, son équipement, son état et son kilométrage. C’est pourquoi l’achat d’une occasion récente peut être très profitable. Et ce ne sont pas les offres qui manquent: le marché regorge de véhicules de démonstration ou de direction qui n’ont que quelques mois et un faible kilométrage (moins de 15 000 km). S’ils ont été soignés, leur état est proche de leur sortie d’usine.

Ce n’est pas pour autant qu’il faut faire l’impasse sur les vérifications d’usage (lire «Voitures d’occasion: ouvrir l’œil, et le bon», TCF 11/2012). Hormis une inspection générale (carrosserie, pneus, etc.), il est important d’essayer le véhicule et d’examiner le carnet d’entretien. L’attestation de garantie d’usine est, elle aussi, essentielle. Car, même si la voiture change de propriétaire, cette couverture – dont la durée est généralement de deux ans – reste valable jusqu’à son échéance. Le vendeur professionnel est, lui aussi, tenu d’offrir une garantie minimale d’un an. S’il ne peut la réduire, il peut néanmoins totalement l’exclure.

Méfiance! Ne pas s’emballer

Pour être sûr de faire une bonne affaire, il est important de comparer les prix du marché sur des sites d’annonces spécialisés comme autoscout24.ch. Mais il vaut aussi la peine de s’informer sur les tarifs nets – avec promotion, remise, etc. – du modèle neuf en concession. Sans oublier les offres attractives des réseaux d’importation directe comme multimarque.ch (lire «Le souk des voitures neuves», TCF 4/2015).  Car, après coup, il n’y a rien de plus rageant que d’apprendre qu’on a payé une seconde main au prix du neuf…

YNG