Des piétons électromobiles

Si de nombreux constructeurs ont tenté de recréer l’hoverboard, le fameux skateboard antigravitationnel de «Retour vers le futur II», aucun n’est encore parvenu à un résultat convaincant! En revanche, d’autres engins électriques de locomotion individuelle ont bel et bien été mis sur le marché, comme les gyropodes et les gyroroues ou les trottinettes et les skateboards électriques.

Gyropodes
Dans cette catégorie, le véhicule le plus connu est sans doute le Segway (grande photo). Doté de deux roues, d’un guidon et de capteurs d’équilibre, il est régulièrement utilisé dans le tourisme, pour visiter les centres-villes notamment. Il détecte la position de l’utilisateur et se met en marche lorsqu’on se penche en avant ou en arrière.
• Vitesse maximale: environ 20 km/h
• Autonomie: 40 km
• Prix: plus de 10 000 fr.

Mais il existe des appareils beaucoup moins encombrants et sans guidon. Leur autonomie est aussi moins importante et leur prix plus abordable.
• Vitesse maximale: environ 20 km/h
• Autonomie: 20 km
• Prix: 300 fr. à 500 fr.

Gyroroues
Ce véhicule est composé d’une seule roue, l’utilisateur posant ses pieds sur deux support latéraux. Ici, pas de guidon: l’équilibre est, comme pour les gyropodes, géré par l’appareil lui-même. Un apprentissage d’une ou de deux heures est nécessaire pour maîtriser l’accélération et les virages.
• Vitesse maximale: environ 20 km/h
• Autonomie: 15 à 25 km
• Prix: 1000 fr. à 3000 fr.

Trottinettes électriques
Il s’agit d’une simple trottinette munie d’un moteur électrique qui permet de se déplacer à moindre effort. Accélérateurs et freins sont disposés de part et d’autre du guidon.
• Vitesse maximale: 12 à 20 km/h
• Autonomie: 10 à 15 km
• Prix: 150 fr. à 500 fr.

Skateboards électriques
Comme la trottinette électrique, ce véhicule reprend la morphologie d’un moyen de transport connu et le motorise. Ici, l’engin est généralement dirigé par une télécommande sans fil.
• Vitesse maximale: 15 à 20 km/h
• Autonomie: 20 à 30 km
• Prix: 500 fr. à 700 fr.

Les règles d’utilisation

Comme souvent pour les nouveautés technologiques, ces appareils ont d’abord roulé dans une sorte de flou juridique. Les catégories de véhicules existantes ne permettant pas de les classer, il a fallu modifier les ordonnances ad hoc, qui sont entrées en vigueur le 1er juin 2015. Elles clarifient, certes, leur statut, mais limitent aussi en grande partie leur utilisation!
Les gyropodes et les gyroroues sont désormais considérés comme des cyclomoteurs, tandis que les trottinettes et les skateboards électriques sont apparentés à des vélos.

Homologation – Pour être utilisés sur la voie publique, tous ces moyens de transport doivent être homologués par les importateurs, ce qui n’est le cas, actuellement, que des variantes du genre Segway.

Immatriculation – Une fois homologués, les gyropodes et les gyroroues (mais pas les trottinettes et les skateboards électriques) doivent être immatriculés, ce qui oblige à fixer une plaque de contrôle à l’arrière du véhicule et à contracter une assurance RC pour cyclomoteurs (vignette).

Circulation – Les règles sont les mêmes que pour les cyclistes: les conducteurs de ces engins ne peuvent pas circuler sur les trottoirs et les espaces réservés aux piétons, mais doivent emprunter les pistes cyclables ou la chaussée. Donc, à moins d’être homologués, ils ne peuvent rouler que sur un domaine privé!

Conduite – Aucune restriction n’existe pour les trottinettes et les skateboards électriques. Pour les gyropodes et les gyroroues, il est en revanche nécessaire d’avoir au moins 16 ans, ou 14 ans avec un permis M (cyclomoteur) ou G (véhicule automobile agricole).

Bernard Utz