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L’expertise où je veux
Le prix du contrôle technique obligatoire est variable d’un service cantonal des automobiles à l’autre. Or, chacun est libre de présenter son véhicule là où il l’entend.
Dans notre cher système fédéral, on n’est pas à une disparité près. Et, s’il y a un domaine qui n’est pas épargné, c’est bien l’automobile. Le prix de l’essence varie d’une région à l’autre, les primes d’assurance RC et casco itou, sans parler de la taxe annuelle pour les plaques d’immatriculation.
Les émoluments perçus par les Services cantonaux de la circulation sont aussi très fluctuants. Dans une étude publiée en décembre 2014, Monsieur Prix avait d’ailleurs pointé du doigt de gros écarts en fustigeant six cantons, dont Genève et le Valais: «Ils facturent non seulement des émoluments élevés, mais affichent une disproportion manifeste entre les recettes provenant de ces émoluments et les coûts effectifs.»
Liberté pour l’expertise
Pour la majorité des prestations fournies par les services de la circulation, le consommateur subit la politique tarifaire de son canton. Ce n’est néanmoins pas le cas pour le contrôle obligatoire des véhicules: chacun est libre d’aller présenter sa voiture ou sa moto où il le souhaite. Ainsi, un habitant de Neuchâtel peut expertiser sa voiture au Service des automobiles et de la navigation vaudois (SAN) à Yverdon-les-Bains en toute légalité.
D’un point de vue économique, le jeu peut en valoir la chandelle, à condition que cela n’implique pas un déplacement démesuré. Car on constate que les écarts de prix peuvent être importants d’un canton à l’autre. Globalement, l’Office de la circulation et de la navigation de Fribourg (OCN) est l’un des plus avantageux (voir tableau). A contrario, les services genevois, valaisan et jurassien sont particulièrement gourmands.
46% plus cher dans le Jura!
En prenant l’exemple d’une famille qui devrait expertiser deux voitures et une moto la même année, les frais se montent à 140 fr. seulement en terres fribourgeoises. La facture grimpe à 180 fr. (+28,6%) sur Vaud et Berne, à 190 fr. (+35,7%) sur Neuchâtel, Genève et le Valais, alors qu’elle bondit à 204 fr. (+45,6%) dans le Jura.
Pour d’autres contrôles obligatoires, les écarts sont encore plus impressionnants. Avec une petite remorque (moins de 750 kg), les tarifs passent pratiquement du simple au triple: 27 fr. sur Vaud contre 70 fr. sur Genève et le Valais! Avec les véhicules lourds (plus de 3500 kg), Genève exige 210 fr., alors que Berne et Fribourg se contentent de 120 fr.
Celles et ceux qui entendent présenter leur véhicule dans un autre canton doivent réagir immédiatement après réception de la convocation d’expertise. Avant d’annuler le rendez-vous, il faut, en effet, en obtenir un nouveau dans l’office désiré, ce qui n’est pas toujours aisé dans le délai imparti. En principe, ce dernier correspond à la date inscrite sur la première convocation, même si certains services accordent parfois une marge de quelques semaines.
Berne taxe les infidèles
Après s’être assuré que le transfert est conforme, n’oubliez pas d’annuler le premier rendez-vous dans les temps, soit entre deux jours et trois jours à l’avance selon les cantons. Ce désistement n’est pas facturé… hormis à l’Office de la circulation routière et de la navigation de Berne (30 fr.) qui ne semble pas apprécier que ses ouailles lui soient infidèles!
Yves-Noël Grin
