Le vélo boudé par les ados

Le choix des moyens de transport a radicalement changé chez les plus jeunes entre 1994 et 2010. C’est ce que relève l’étude «Mobilité des enfants et des adolescents» réalisée par Daniel Sauter pour le compte de l’Office fédéral des routes (Ofrou). Pour se rendre à l’école ou en formation, dans la tranche des 6 à 20 ans, ils sont de moins en moins nombreux à pédaler (voir tableau). Ils n’étaient d’ailleurs que 75% à posséder leur propre vélo en 2010, contre 89% en 1994!

L’évolution n’est pas pour autant identique dans toutes les classes d’âge. Chez les plus petits (6-9 ans), le rapport montre que ce n’est pas la petite reine qui perd le plus de terrain (5% en 2010 contre 6% en 1994), mais les déplacements à pied (71% contre 77%). Selon l’auteur, le phénomène est surtout lié à la centralisation des structures scolaires qui augmente la distance des trajets jusqu’à l’école.

Plus les enfants grandissent, moins ils pédalent pour se rendre en classe. Les 10-12 ans n’étaient plus que 14%, à enfourcher leur cycle en 2010 contre 22% en 1994. La tendance est encore plus marquée chez les 13-15 ans (24% contre 38%) et les 16-17 ans (13% contre 26%). Chez les 18-20 ans, le vélo devient le moyen de locomotion le moins employé en 2010 (5%), alors qu’ils étaient encore 20% à le choisir en 1994!

L’attrait des transports publics

Le deux-roues a surtout perdu du terrain face aux transports publics et à la marche. Ce constat est surtout vrai pour les adolescents à partir de 13 ans. Selon l’étude, les longues distances pour se rendre à l’école et la bonne offre en transports publics en sont les principales raisons. Ainsi, 51% des 16-17 ans et 59% des 18-20 ans se rendent aux cours en bus, en train ou en tram en 2010, alors qu’ils n’étaient, respectivement, que 39% et 45% en 1994. Ce succès se traduit également par le pourcentage d’abonnés aux transports publics, qui est passé de 65% à près de 80% en l’espace de quinze ans.

Il faut bien marcher jusqu’à l’arrêt…

La bonne nouvelle, c’est que les ados – contrairement aux 6 à 12 ans – se déplacent davantage à pied qu’avant. Cette évolution est très marquée chez les 18-20 ans qui étaient 21% en 2010, contre 7% en 1994, à user leurs semelles. On peut voir dans cette explosion un lien direct avec le succès des transports publics: il faut bien marcher vers et depuis l’arrêt pour arriver à destination!

YNG