Gare aux batteries en avion!

Les batteries lithium-ion (Li-Ion) alimentent de nombreux équipements électroniques comme les smartphones, les ordinateurs portables ou les appareils photo. Or, on sait qu'elles peuvent potentiellement s'enflammer lorsqu'elles subissent des températures élevées, voire un choc. C'est pourquoi l'Organisation de l'aviation civile internationale a durci certaines règles à leur encontre depuis le début de l'année.

Ainsi, il n'est plus possible d'emporter des batteries de rechange dans les bagages enregistrés. Les passagers peuvent glisser deux pièces au maximum dans leur bagage à main à condition que leur charge ne dépasse pas 160 Watt-heure. Et ils doivent prendre soin de les emballer séparément pour éviter tout risque de court-circuit. Cela ne concerne toutefois pas les batteries qui sont installées dans les appareils.

Matériel déchargé cloué au sol

De leur côté, l'Agence américaine responsable de la sécurité des transports et le Département britannique des transports ont également décidé de renforcer le contrôle des produits électroniques placés dans les bagages à main. Les passagers des vols à l'arrivée ou au départ des Etats-Unis et du Royaume-Uni peuvent donc s'attendre à ce que leurs ordinateurs portables, leurs tablettes ou leurs téléphones soient inspectés sur place. Même leurs brosses à dent électriques sont susceptibles d'être examinées!

Cela signifie que les appareils doivent pouvoir être allumés en cas de contrôle, y compris ceux qui auraient pu être achetés dans une boutique duty free de l'aéroport. Par conséquent, les batteries ne doivent pas être vides, sous peine de voir leur embarquement catégoriquement refusé. Le cas échéant, British Airways dit être arrangeant avec ses clients. Elle donne la possibilité aux passagers de déposer leur objet à l'aéroport pour qu'il puisse être récupéré au retour ou propose de le faire expédier. Ce qui fera une belle jambe aux voyageurs qui devront néanmoins partir sans leur téléphone ou leur appareil de photo. Mieux vaut donc ne pas se présenter à l'aéroport avec du matériel électrique déchargé.

Darko Cetojevic / yng