Cartel dans le frêt aérien sanctionné

Entre 2003 et 2007, cinq entreprises se sont mis d’accord sur les frais et les surtaxes dans l’expédition internationale de frêt aérien. Hormis Deutsche Post/DHL, qui a bénéficié d’une immunité totale en raison de son auto-dénonciation, toutes ont été sanctionnées par la Comco. Basées en Suisse, Kühne+Nagel International et Panalpina Welttransport ont respectivement écopé d’une amende de 1,17 et 3,12 millions de francs. Agility Logistics International et Deutsche Bahn/Schenker devront payer 907 000 fr. et 1,02 million.

Epinglées ailleurs aussi

Au total, la sanction porte sur 6,2 millions de francs. Une somme dérisoire par rapport à d’autres amendes infligées par la Comco, comme les 156 millions à BMW en mai dernier. Mais comme l’explique son président Vincent Martenet, ces montants ne doivent rien au hasard: «Nous déterminons nos amendes sur le chiffre d’affaires que chaque cartel a réalisé en relation avec la Suisse.»
Or, il est vrai que ces transitaires internationaux ont déjà été épinglés par d’autres autorités. En mars dernier, la Commission européenne a amendé 14 entreprises de transport pour un montant total de 169 millions d’euros, dont 53,7 millions pour Kühne+Nagel et 46,5 pour Panaplina. Et en 2010, c’est la justice américaine qui avait sévi contre le comportement de plusieurs acteurs du domaine dont Kühne+Nagel (10 mio) et Panalpina (12 mio) déjà.

Signal pour tous les acteurs

L’entente cartellaire de ces transitaires internationaux avait des incidences sur le consommateur, dans la mesure où le frêt participe au prix final d’un produit. «Il est clair que c’est un maillon de la chaîne, acquiesce Vincent Martenet. C’est pour cette raison que la sanction est un signal important pour tous les acteurs. Elle rappelle que nous veillons à ce qu’il n’y ait pas de place pour de telles ententes.»

Yves-Noël Grin