Trop de boucan, ces motos!

Le vrombissement de certaines motos s’apparente à une véritable torture pour les oreilles. Il existe bien des normes de bruit, calquées sur les prescriptions européennes, mais elles sont facilement contournables, selon certains spécialistes. Emanuel Schubiger, expert à l’Office des routes du canton de Zurich, affirme même, dans la magazine alémanique saldo, «que les constructeurs de modèles sportifs et les fabricants d’accessoires trichent souvent» pour satisfaire les attentes sonores des motards.

Dans la pratique, les tests de conformité au bruit se font en portant les moteurs à une vitesse de 50 km/h seulement. Les constructeurs le savent. Lorsqu’ils veulent doter leurs engins de vrombissements démesurés, ils se concentrent donc sur les hautes vitesses ou les fortes accélérations. Ils trafiquent alors l’électronique des moteurs ou utilisent des clapets spéciaux dans les pots, explique encore Emanuel Schubiger.

Plusieurs fabricants approchés nient toutefois recourir à de tels procédés.
Les motards ont aussi leurs astuces et certains remplacent leur pot bruyant par un modèle normal juste pour l’expertise. Une motion demandant que les limites de bruit soient abaissées pour les motocycles a été déposée au Parlement, mais le Conseil fédéral recommande son rejet et veut s’en tenir aux limites eurocompatibles actuelles.