Economiser de l’essence dans les bouchons

L’Office fédéral du développement territorial (ARE) a calculé que la consommation de carburant d’un véhicule pris dans des ralentissements sur l’autoroute augmente de 88%. Pire encore, si l’embouteillage a lieu en agglomération, elle bondit à 176%. Une voiture qui, d’ordinaire, consomme 10,1 l/100 km en ville engloutit alors 27,9 l/100 km. La situation n’est pas sans incidence sur l’environnement et les humains, puisque les émissions de CO2 provenant des gaz d’échappement grimpent aussi en flèche dans les mêmes proportions.
Quelques mesures permettent de réduire individuellement les conséquences de tels embouteillages.
- Ne pas rester trop longtemps en première: passer la deuxième au plus tard après une distance équivalant à une longueur de véhicule.
- Lors du passage au rapport supérieur, appuyer sur la pédale d’accélération aux trois quarts mais pas à fond.
- Passer au rapport supérieur dès que le compte-tour affiche 2500 tr/min avec un véhicule à essence et dès 1500 à
2000 tr/min pour un diesel.
- Anticiper les mouvements du trafic pour éviter une conduite saccadée. Les manœuvres d’accélération et de freinage trop brusques ne font qu’accroître la consommation en carburant.
- Eteindre son moteur lors des arrêts. S’il tourne, il consomme de 0,75 à 1 litre par heure.
Les véhicules hybrides sont particulièrement écologiques dans les embouteillages, puisqu’ils convertissent l’énergie de freinage en énergie électrique. A l’inverse, les diesels ne sont pas indiqués, car leur consommation est élevée en vitesse basse et leurs filtres à particules ne fonctionnent pas de manière optimale. Seb