La technologie fait la chasse aux accidents

Caméras ou radars, les outils technologiques permettant au conducteur d’éviter les accidents sont de plus en plus nombreux. Si l’automobiliste ne réagit pas aux alarmes sonores ou visuelles de son véhicule, certains vont même jusqu’à freiner à sa place.

Pour l’heure, ce sont les véhicules haut de gamme qui sont concernés. Comptez 8500 fr. un système complet d’assistance chez Lexus sur un véhicule valant 126 900 fr. à la base.

Mais cela change. Ces dispositifs commencent à être proposés dans l’entrée de gamme: la nouvelle VW Golf va bientôt commercialiser (en option) un «Side assist», une aide latérale à la conduite. «Il faudra attendre deux ou trois ans pour qu’une grande partie des marques s’y mettent», nuance Toni Keller, du TCS.

D’ici là, la technologie promet encore d’évoluer. Volvo vient d’annoncer la sortie, l’année prochaine, d’un système de détection des piétons, tandis que Nissan a présenté un prototype «Zero collision» efficace à 360 degrés.